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今天继续讲宝马5系
1988年，宝马宣布推出第三代5系代号E34
E34是宝马最后一款保留4眼圆形大灯的车型。双肾型格栅与四个圆型大灯搭配的恰到好处，中控台向驾驶员倾斜，反向开启的发动机盖也得以保留。采用不规则形状的尾灯，后备箱盖微微向上翘起。
E34推出了518i、520i、525i、530i、535i和540i等汽油车型，不同车型配备5速、6速手动变速箱和4速、5速自动变速箱。柴油车型分别为524td、525td和525tds。
E34有很多创新
首先刷新了宝马5系的排量纪录，540i搭载了代号M60B40的4.0升V8发动机。
E34中首次出现了5系的旅行版—Touring。于1991年上市。创新设计了对开式天窗，采用与三箱版相同的尾部设计。
E34中首次出现四驱车型525ix，有4门版和旅行版。配有电控四驱系统和中央差速器，一共仅生产了9366台。
1989年E34推出了M5，初期的M5与普通版车型外观区别不大，后期推出的M5加入了更多空气套件，轮圈也升级为17英寸并可以选装18英寸。
动力方面，宝马M5（E34）搭载3.6升直列六缸发动机，后期车型更换为3.8升
E34M5旅行版于1992年正式发售。只生产了891台，非常难得
到1995年停产E34M5一共生产了12254台
1989年在日内瓦车展中正式亮相宝马M5双门敞篷版，但后来担心这款车可能会影响到宝马3系E30敞篷版的销售，最终该车并未投入生产
E34有过一次中期改款，最大变化就是双肾前脸又扩大了,宝马的这个设计理念延续至今
这是E34的阿尔宾纳版B10
1988至1996年间，第三代宝马5系E34一共生产了1333412台，几乎是上一代宝马5系E28的两倍。
90年代初，由天津港正式进入国内的第一批宝马5系就是E34，当年还不叫宝马，叫巴依尔。这是大多数国人第一次了解到宝马。
关于第三代宝马5系就讲解到这
