在拍照画质上,GoPro很难在iPhone等旗舰智能机上赢得优势,所以在出门游玩时,它无法替代手机或者专业相机,但是凭借独有广角的优势和便携性,反而可以与手机形成一个不错的互补。
看来在拍照上GoPro并没有带来足够的惊喜,但是别忘了,录像才是GoPro的主场。
而在夜晚,光线较差的场景下,iPhone作为智能手机第一梯队,和GoPro相比,无论是画面亮度,噪点,都全面被GoPro压制。唯一出彩的地方也是点测光后带来霓虹灯的丰富细节。
【附加值】
白天优秀的广角,夜间不错的表现能力,讲到这儿,老司机们已经看穿了一切,是的,这货身子不大,骨骼惊奇,一双大眼睛囧囧有神,似乎就是个天生的行车记录仪。当然相比普通行车记录仪几百元的价格,GoPro贵了不少,但是毕竟是跨界嘛,利用率可以更高。
使用GoPro随机赠送的配件,我们就可以轻松的将GoPro固定在车上,虽然不能像行车记录仪那样随车同时启动,但是可以通过手机无线控制,并且支持循环录制,软硬件上都没太大问题。万事就绪,我们就跟着GoPro一起,领略下华灯初上的北京二环。
【行车记录表现】
在光线较好的车库里,GoPro的表现非常之出色,视野也高于目前主流的行车记录仪,跨界还是蛮顺利的嘛。
当行驶在光线较差的小区街道上时,GoPro依旧保证了整个画面的明亮度;行驶在马路上时,路面的车型、车距都可以清晰还原。
和前面讲到的GoPro的测光方式时遇到的问题一样,GoPro保证的是整个画面的明亮,而会反光的车牌在GoPro眼里就非常容易过曝,相比之下iPhone鸡贼的的默认的测光方式既可以看清车牌,也可以哪里不亮点哪里。
这种在夜间的表现能力,在目前的行车记录仪中处于上佳的水准,完全可用。这里要给各位老司机补充几点,在测试的过程中,GoPro自带的密封壳是不能外接电源的,而且在2月的北京下录制了几分钟后就开始发热,所以如果要当行车记录仪,还是要去网淘下具体的安装方案了。
【总结】
开篇介绍GoPro发明历史的时候留了两个问题,GoPro究竟有多出色,是不是所有人都需要它?
作为运动相机的开创者,GoPro一直遵循着:同样的价格比画质,同样的画质比广角,同样的广角比便携,用价格、广角、便携三项的极致,生生在相机巨头的眼皮底下划出一块运动相机的净空。
但是索尼等巨头们也不是只会打广告卖楼的主,市面上已经出现了在性能上逐渐逼近GoPro的设备。在相机这样是巨头手握核心科技的行业里。从GoPro的第一代起就注定了无法在硬件参数上构筑起自己的护城河。
另外一个问题,是不是所有人都需要GoPro?
回答这个问题就会非常有趣了,不仅可以帮助我们梳理自己的需求,更可以去分析作为一个的小众产品,GoPro如何打破极限运动的边界,渗透到更为广阔的大众市场。
运动这块蛋糕好吃,但是期待小众文化向大众传播,并走进更多普通用户的家庭,一直是GoPro努力的方向。
如果更加悲观假设:一旦智能手机可以轻松购买到三防、方便固定在身上的配件,恐怕连运动相机市场也逐渐会被智能手机从下至上逐渐蚕食。
GoPro可以录像、可以升格、可以下水,甚至当行车记录仪效果也很不错。也许你这样认为:3000块的价格,买个拿来自拍,记录下生活点滴也挺好。但请相信我,它远不如一台手机来的方便。
【尾巴】
面对越来越多的竞争者,GoPro如何在未来保持自己的先发优势呢?
在我们手机行业的众多前辈里,苹果的答案是:大大大大,小米的答案是:1999,GoPro的答案是:不走寻常路。
GoPro很早就开始大量赞助极限运动赛事,紧紧将GoPro的名字与极限运动文化捆绑在一起,极限运动文化怎么翻译?逼格啊兄弟们!
用运动文化做核心,包裹相对出色的硬件和周边配件,GoPro想做的是运动相机界的“红牛”,一旦GoPro真正做到了“运动相机”的代名词,而所有后来者,无论价格多便宜。性能多突出,都不得不面临很多类红牛的国产饮料所面临的问题,用户买你或者不买你,完全取决于你有多像“红牛”。
GoPro并不是一个普通相机一样的存在,它之所被设计成如此宽大的视野、如此轻便的身材,想做的,是充当你的另一双眼睛。
当我们用完相机,收起手机,它才真正开始工作——
听着我们努力向上攀爬时的喘息;
见证挑战滑雪场高级道时的勇敢;
一鼓作气纵身一跃时的尖叫;
你所经历的,才是它想看到的。
如果你有那么一刻厌倦了朋友圈里各种自拍,一次次放下了相机,想用你的眼睛记住眼前的一切,不妨给自己一个这样的机会。
正如GoProHero的名字那样。
Don’tbeaphoto,beahero.
(不要沦为一张照片,你本英雄)
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