在拍照画质上，GoPro很难在iPhone等旗舰智能机上赢得优势，所以在出门游玩时，它无法替代手机或者专业相机，但是凭借独有广角的优势和便携性，反而可以与手机形成一个不错的互补。
看来在拍照上GoPro并没有带来足够的惊喜，但是别忘了，录像才是GoPro的主场。
而在夜晚，光线较差的场景下，iPhone作为智能手机第一梯队，和GoPro相比，无论是画面亮度，噪点，都全面被GoPro压制。唯一出彩的地方也是点测光后带来霓虹灯的丰富细节。
【附加值】
白天优秀的广角，夜间不错的表现能力，讲到这儿，老司机们已经看穿了一切，是的，这货身子不大，骨骼惊奇，一双大眼睛囧囧有神，似乎就是个天生的行车记录仪。当然相比普通行车记录仪几百元的价格，GoPro贵了不少，但是毕竟是跨界嘛，利用率可以更高。
使用GoPro随机赠送的配件，我们就可以轻松的将GoPro固定在车上，虽然不能像行车记录仪那样随车同时启动，但是可以通过手机无线控制，并且支持循环录制，软硬件上都没太大问题。万事就绪，我们就跟着GoPro一起，领略下华灯初上的北京二环。
【行车记录表现】
在光线较好的车库里，GoPro的表现非常之出色，视野也高于目前主流的行车记录仪，跨界还是蛮顺利的嘛。
当行驶在光线较差的小区街道上时，GoPro依旧保证了整个画面的明亮度；行驶在马路上时，路面的车型、车距都可以清晰还原。
和前面讲到的GoPro的测光方式时遇到的问题一样，GoPro保证的是整个画面的明亮，而会反光的车牌在GoPro眼里就非常容易过曝，相比之下iPhone鸡贼的的默认的测光方式既可以看清车牌，也可以哪里不亮点哪里。
这种在夜间的表现能力，在目前的行车记录仪中处于上佳的水准，完全可用。这里要给各位老司机补充几点，在测试的过程中，GoPro自带的密封壳是不能外接电源的，而且在2月的北京下录制了几分钟后就开始发热，所以如果要当行车记录仪，还是要去网淘下具体的安装方案了。
【总结】
开篇介绍GoPro发明历史的时候留了两个问题，GoPro究竟有多出色，是不是所有人都需要它？
作为运动相机的开创者，GoPro一直遵循着：同样的价格比画质，同样的画质比广角，同样的广角比便携，用价格、广角、便携三项的极致，生生在相机巨头的眼皮底下划出一块运动相机的净空。
但是索尼等巨头们也不是只会打广告卖楼的主，市面上已经出现了在性能上逐渐逼近GoPro的设备。在相机这样是巨头手握核心科技的行业里。从GoPro的第一代起就注定了无法在硬件参数上构筑起自己的护城河。
另外一个问题，是不是所有人都需要GoPro？
回答这个问题就会非常有趣了，不仅可以帮助我们梳理自己的需求，更可以去分析作为一个的小众产品,GoPro如何打破极限运动的边界，渗透到更为广阔的大众市场。
运动这块蛋糕好吃，但是期待小众文化向大众传播，并走进更多普通用户的家庭，一直是GoPro努力的方向。
如果更加悲观假设：一旦智能手机可以轻松购买到三防、方便固定在身上的配件，恐怕连运动相机市场也逐渐会被智能手机从下至上逐渐蚕食。
GoPro可以录像、可以升格、可以下水，甚至当行车记录仪效果也很不错。也许你这样认为：3000块的价格，买个拿来自拍，记录下生活点滴也挺好。但请相信我，它远不如一台手机来的方便。
【尾巴】
面对越来越多的竞争者，GoPro如何在未来保持自己的先发优势呢？
在我们手机行业的众多前辈里，苹果的答案是：大大大大，小米的答案是：1999，GoPro的答案是：不走寻常路。
GoPro很早就开始大量赞助极限运动赛事，紧紧将GoPro的名字与极限运动文化捆绑在一起，极限运动文化怎么翻译？逼格啊兄弟们！
用运动文化做核心，包裹相对出色的硬件和周边配件，GoPro想做的是运动相机界的“红牛”，一旦GoPro真正做到了“运动相机”的代名词，而所有后来者，无论价格多便宜。性能多突出，都不得不面临很多类红牛的国产饮料所面临的问题，用户买你或者不买你，完全取决于你有多像“红牛”。
GoPro并不是一个普通相机一样的存在，它之所被设计成如此宽大的视野、如此轻便的身材，想做的，是充当你的另一双眼睛。
当我们用完相机，收起手机，它才真正开始工作——
听着我们努力向上攀爬时的喘息；
见证挑战滑雪场高级道时的勇敢；
一鼓作气纵身一跃时的尖叫；
你所经历的，才是它想看到的。
如果你有那么一刻厌倦了朋友圈里各种自拍，一次次放下了相机，想用你的眼睛记住眼前的一切，不妨给自己一个这样的机会。
正如GoProHero的名字那样。
Don’tbeaphoto，beahero.
（不要沦为一张照片，你本英雄）
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