昨天晚上从北京飞回上海，现在我又在从虹桥开往北京南的高铁上。之所以如此行色匆匆，是为了能够赶在PE（北京影像器材展）开幕前先抢先看一眼上海车展。没有办法，四月下旬的展会就是如此扎堆，我已经不得不因此错过了上海国际音响展，到了北京后好似还能有空去看一下模型展
对了，在这里我需要先预告下，本次北京PE展会期间我会代表我们@影像新势力NTimage每天上午在腾龙公司展台做一场讲座。讲座的主题就是我今天去车展用的镜头：腾龙（型号名：A025）。
是的，我今天去车展的装备就是一台尼康D810机身加一支腾龙A025，为的就是要看看这枚长焦头的画质。至于所有展台的广角画面么都是用手机完成的（笑Cry）。关于腾龙这支新镜头的具体参数我不想说太多，大家可以简单知道几点：
1、这枚镜头是之前大受好评的腾龙A009的升级款，不仅在外观上采用了新的SP设计（镜头尾部有漂亮的金色环）而且改进了镜片性能使得整体画质有了提高；
2、该镜头将原来1.3M的最近对焦距离拉到了0.95M，实际拥有了一定的特写能力。镜头自带三种模式的VC光学防抖，最大能够实现5级防抖；
3、A025具有防水防泼溅以及镜片抗污镀膜，整体变得更加耐用兼顾。支持尼康多款新单反机身的电磁光圈控制，也就是说这是一支和尼康新款小竹炮一样的“电磁炮”。
今天的拍摄除了刻意要试验下0.95M最近对焦距离下的特写外，几乎所有照片都是采用全开光圈拍摄的。因为我通常会在车展这种比较匆忙的环境中采用“快门优先”（定在1/320s）模式下以确保绝不手抖不会错失可能的动态画面，所以镜头基本都是自动把光圈放到最大。之前看到有人在色影无忌上谈论此镜头在长焦端下全开光圈画面显得“肉”，我只能用事实来证明这个结论是错误的——其中有一张长焦端全开光圈的人像和局部裁切，如果他认为这样的成像也叫“肉”，那我不知道还有什么镜头能满足他了。
当然，从车展角度来看，由于这两年上海车展取消了车模环节所以70200焦段显得略微“长”了一点。用这个镜头来拍摄车辆，大部分也只能是做车辆的局部特写比如越来越有个性的LED车灯或者始终承担起车辆“性感展现”的腰线部分等等。所以，请大家原谅我这组照片中几乎没有一张完整的车身照片——反正我本来也不是为了拍摄车身来的。
我想请大家注意到这枚镜头优秀的成像质量包括全开光圈时的极高锐度以及漂亮的背景虚化。而更值得注意的是这支在性能上几乎可以追上尼康原厂新电磁炮的长焦镜头价格却要便宜不少。目前尼康原厂电磁炮的售价普遍在15000元上下而这枚“新小龙炮”售价应该在9000元。虽然我承认想要获得最佳品质的70200还是应该上原厂，但不得不说腾龙这支新镜头的性价比实在太高！
另外需要说一下的是：由于今天是上海车展媒体日第一天，所以场内观众比我预想的还要少一些。尽管部分展台还有新车未能亮相（等待今天或者明天的发布会）但总体而言拍摄体验还是非常不错的。另外，2年一届的上海车展本身也有长足进步，除了有经验的观众都知道应该沿着“四叶草”内圈行走才最能省力外，上海国家会展中心新开设的餐饮区域也把我“惊到了”——足有上百家不同品牌不同档次不同口味的餐厅店在这里经营，因此午餐期间大部分门店的候餐队伍都不长甚至有些还能轻松找到座位坐下点单。就冲着这一点，我感觉也要比当年让人跑断腿的浦东龙阳路新国际博览中心的展馆好上太多！只不过不知道等过几天公众日大客流上来后，这是否还能保持像今天这样良好的秩序。
