萧县划徐州？
——说起来话很长
萧县到徐州，究竟有多近？
切！这神马问题？太小儿科了吧？——好，你行你来答？
七零以前的，都不用过脑子——“25公里！”
貌似正确，那么——“起点在哪？终点在哪？”
马上遭到鄙视：“311国道，有公里橛子，自己数去！”
公里橛子？那叫里程碑好不好？你确定，是25个——吗？
311国道，中国东西向的第11号国道，东起江苏徐州，西至河南西峡。起点在徐州南三环，风华园小区南门东侧，管道二公司大门前的马路上。“311国道起点”的路牌上方，蓝底白字的路标——“萧县30公里”！
傻了吧？
知道你不服——“上徐州的人，谁跑那去干啥？”
那么，你从哪儿数的25公里呢？
25公里，那是“每每儿”的事了。想当年，萧县汽车站到徐州汽车站，票车（会说这个词，证明你老了，呵呵）跑一趟，就是25——千米。
我说的徐州汽车站，不是火车站南侧那个。1983年前，它在第一人民医院北边，今天金地商都西侧马路对面那儿。
我说的萧县汽车站，也不是现在的东站，是以前南高头那个，今天大润发超市那儿。
所以说嘛，25公里，是33年前的事了。这么长“派儿”了，两头城区“噌噌噌”地往外扩，距离，越缩越短了。
徐州西三环与310国道交叉口，有路标：萧县17公里！
近两年，310、311两条国道交汇的路口南侧，新开个楼盘“雨润新城”，广告贴到萧县汽车站楼上，明目张胆地跨省勾引你：“离别60载，再做徐州人！”
汽车东站到雨润城，多远知道吗？“老师傅”都晓得：不到15公里！
没完呢，还在缩。
在建的徐州地铁一号线，起点“路窝村站”。
路窝村在哪？雨润城正南偏西，靠老徐萧公路。311国道在王门附近发个岔，向东一拐就是。
将来去徐州，乘地铁，不用到淮西中转了。据说，地铁一通，淮西客运站也要搬过来。至于徐州地铁将来通到萧县的说法，传得也很邪乎。
没确定的先不说，那么——
不到15公里，是啥概念呢？开车60-80迈，十来分钟吧？今后回萧县，你出地铁、有车接，身后地铁往回开。它那边才到百货大楼呢，你这边到家了。
萧县到徐州，就是这么近！哼哼！
距离近，就该属徐州？
单看距离，没谁不认为萧县该属徐州管。但，事情没那么简单。
咱国的行政区，从不是单凭距离划的。要是量地图定区划，那么，廊坊早该归北京，昆山早该归上海。在省内，凤阳到蚌埠，比到滁州近。萧、砀到淮北，比到宿州近。
历朝历代，改行政区划，都有个理由：政治需要、军事布局、资源开发、水患治理、民族政策、社会稳定……近几十年，偏重经济发展。诸多因素中，哪头着急，先顾哪头。
所以，光讲距离近，理由不充分。
萧县自古属徐州？非也
多年来，一直有人念叨：萧县该归徐州，还振振有词：“萧县自古属徐州。”这话太绝对。“自古”，改为“长期”才是。
有点文化的乡友，都知道春秋晚期有个“萧国”，附属于宋。宋国的国都，就不在徐州。后来，萧县曾属沛郡、泗水郡，郡城也是屡经变更。
萧县长期属徐州，是隋唐以后，到解放初期。这一千多年，徐州设过州、设过府、设过道什么的，长期管着萧县。注意，是“长期”，不是“自古”啊。
曾经的徐州，只领一个萧县
元至正年间，芝麻李、赵均用、彭大等人，从萧县起兵造反，占领了徐州周边大片地区。元人派兵镇压后，把徐州降为武安州（下州，级别最低的州），原彭城县并入武安州，州下所辖，只有一个萧县。今属徐州管辖的丰县、沛县、邳州，以及长期“萧砀不分家”的砀山，当时都划归别处了。
“徐州老八县”，别来无恙乎？
谈起萧砀与徐州，总有人爱讲“徐州老八县”，还说“丰沛萧砀”是“上四县”。那么，曾经的“老八县”，今天啥情况？
目前的徐州市，辖五区（鼓楼、泉山、云龙、贾汪、铜山）、三县（丰县、沛县、睢宁）、俩县级市（邳州、新沂）。
铜山区，原铜山县，2010年改区。过去，铜山包着徐州，县城就是府城，即所谓“附郭”。历史上，徐州城区，也曾属铜山管。
新沂、邳州两市，分别于1990年、1992年由新沂县、邳县改设。
那么，徐州现有的三个县：丰县、沛县、睢宁，加上更名前的铜山、新沂、邳县，再加萧县、砀山，就是“老八县”吗？
NO!
“徐州八县”，准确地说，是“一州七县”。
清雍正十一年（1733），徐州升格为府，下辖一州七县：邳州（不管县，即所谓散州）、铜山县、宿迁县、睢宁县、丰县、沛县、萧县、砀山县。直到民国二年（1913），前后180年，徐州府一直带着这兄弟八个过日子。今后，遇到好讲古的，爱拉“徐州八县”的呱儿，你得理解，别嫌他扯淡。“老八县”，真有渊源。
民国二年，废府留县。不管县的邳州，改为邳县，“一州七县”真成了“八县”。不过，废掉徐州府，县直属省管。再称“徐州八县”，已经名不副实。此后，徐州（铜山）设过道，设过督察区，设过省，设过市，管辖区域迭有增减，原来“一州七县”的格局，早就面目全非了。
因此，所谓“徐州八县”，就是清雍正十一年到民国二年，这180年间的“一州七县”。其中“上四县”，是丰县、沛县、萧县、砀山；“下四县”，是邳州、睢宁、宿迁、铜山。简称“丰沛萧砀，邳睢宿铜”。“老八县”的渊源，就是酱紫滴。
如此排序，无关谁第一、谁第二，也没有孰大孰小、孰穷孰富的讲究。“丰沛萧砀”在前，叫“上四县”，是因为咱在西边，地势高（咱国西高东低，这你知道的）。“丰沛萧砀，邳睢宿铜”，能成为固定句式，是前辈牛人们考虑了平仄、对仗，这样排序，就像一副四言对联，读起来抑扬顿挫、朗朗上口。
怎么没有新沂？——呵呵，知道你会问滴。新沂，是1949年从宿迁、沭阳、邳县、东海各挖一块，新设的县，不在“老八县”之列，懂了吧，亲？
原属“徐州八县”的宿迁，抗战胜利后划给淮阴（今淮安市），1996年，升格为地级市了（祝贺一下要不要？）。
“徐州老八县”，就算再怎么让你留恋，那也是相隔百年的前朝旧事了。
当年划安徽，就是一句话
所以说，萧砀脱离徐州，不是萧砀想走，也不是徐州不要，那是天花板滴水——上边的事。
为啥是我萧砀？——地处两省交界，划起来方便。如果把东海、赣榆划给安徽，那不成飞地了吗？
两省交界“辣么”多县，为啥偏划我？那，就是领导们一句话了。
如果当时的省长说一句：“萧砀划走后，徐州太小了。”被划给安徽的，可能就是高淳、溧阳，或者江浦、六合了。别说我胡扯，你看看地图，不划萧砀，还能划谁？
萧县解放后，越来越苗条
解放后的萧县，经历了自虐式的瘦身过程。所谓“看着也不胖，就是爱减肥”。
一割东部五区
1951年1月，原属萧县的郝寨、北望、棠张、褚兰、桃山五个区，划给徐州（后来，褚兰、桃山两区又划归宿县）。如果这五区没划走，萧县边界在哪里？自己看地图吧。
二割南部两公社
1960年4月，原属萧县的杜集、高岳两公社，划归濉溪市（那时候还没有淮北市呢）。再把淮北地图找出来，看看哪些地方曾属萧县吧。
三割矿区附近
1981年4月21日，原属萧县的北山、窦庄、钱楼、坡里、朔里五个公社（全），毛庄、牛眠、吴庄、丁里四个公社的部分大队，划给淮北市。
另外，1959－1970年，袁庄、沈庄、朔里、孟庄等煤矿陆续开采。矿区所在地，原属萧县。建矿后，归淮北矿务局。
几十年如一日坚持不懈的减肥，终于练就了今天的魔鬼身材。看看地图就知道，咱们大萧县的杨柳细腰（就在县城附近的位置），要多迷人有多迷人。
民俗与文化，省界隔不断
六十多年过去了，除了行政区划的归属不同，萧县与徐州，千百年来深入骨髓的认同感，丝毫没有弱化。千丝万缕、万缕千丝。
语言：
光听说话，几乎分不出谁是萧县人，谁是徐州人。
饮食：
油茶、烙馍、卷馓子；啥汤、煎包、蒜瓣子；烧饼、狗肉、面筋汤；猪肉、细粉、喝饼子……你说你祖传，我说我正宗。争来争去，一句话：咱这片的人，都好这几口。
徐州城里，“萧县羊肉汤”的招牌，不要太多。
文化：
我搞个“龙城画派”，你搞个“彭城画派”。一看双方的介绍文字，嘿嘿，主要的几个角儿，有一半是重复的。2010年，徐州推出“书画八大家”。看看名单，好家伙，五个是萧县的！
差不多100年前，北洋政府有个萧县籍的大牛，带一帮人，一枪没放，就凭心计与嘴皮子，楞是把外蒙收回来了！赵楼那片的人，都叫他徐铁珊。到了北京呢？人家叫他“徐徐州”！（徐树铮将军）
流通：
萧徐之间的班车密度，超过萧宿之间多少倍？也比萧淮之间、丰徐之间、新徐之间的班车密度大不少。这还不算那些拼车的，还有自驾一族，开车到徐州“揉啦”一会儿就回来的。徐州的宣武市场、百货大楼、金鹰商厦……商铺、柜台有多少是萧县人经营的？近些年，在徐州买房、开公司的萧县人有多少？每天早晨，住在徐州、开车回萧县上班的有多少？没人统计过。一个不争的事实是：萧徐之间，无论是人流量，还是物流量，都是相当惊人的。
还有，萧县人在徐州二院的诊疗发票，拿回来是可以在医保报销的。这，还像个“跨省”的样子吗？
理想很丰满，现实很骨感
萧砀回徐州，徐州同意吗？废话！地盘扩大谁不想？要能无代价收回萧砀，那可是做梦都笑醒了。
然而，这不是谈恋爱，你情我愿就行了。要不要问问宿州呢？
不问都知道，没戏！——我的地盘，凭啥划给你？
再说了，前面几位，是一样的脸膛子——说话不管用。
当年划过来，是上边定的。你想划回去，还得上边定。
要划走，得先有个说法。像当初那样，事关淮河治理，全国一盘棋之类的理由，有吗？
——木有。
有人说：徐州需要萧砀——宿州不需要吗？
有人说：萧砀划徐州，发展会更快——全椒、来安、和县、当涂……靠近南京的，都会这么说。
退一步说，就算有充足理由要划走，那么——
还像五五年，两县换两县，行不？问题是：那边哪俩县，愿意和咱换换呢？
……
彻底无语。
也不是一点希望没有，有一种情况，如果出现的话，萧砀铁定划给徐州。那就是——
淮海省——徐州梦
徐州如果建省，萧砀回归，根本就不是问题——宿州、淮北都要给淮海省，总不至于把萧砀扔到外省去吧？
那么，徐州建省，可能性有多大呢？
——请保持谨慎的乐观。
网上流传的“淮海省”版本，大致有两个
一是大淮海。即松散的淮海经济协作区范围：包括徐州、连云港、宿迁、淮安、盐城；淮北、宿州、蚌埠、阜阳、亳州；枣庄、济宁、菏泽、临沂、日照、泰安、莱芜；商丘、开封、周口。
二是小淮海。包括徐州、连云港、宿迁；淮北、宿州；商丘的永城；济宁的微山、枣庄（不含滕州）、临沂的兰陵、郯城。
先说大圈。经济协作区，是方便邻居们做生意，你来我往，互惠互利。这大家都乐意。但是，真要变成省，就没那么简单了。
开封：距郑州仅六七十公里。多年来，河南都在推进“郑汴一体化”，目标是把开封逐步发展为郑州的一个区。郑州东站和郑东新区的建设，又把两市之间的距离缩短了不少。让开封归二百多公里外的徐州管？——想象力太丰富了吧？
商丘：差不多位于郑州和徐州中间的位置。但是，如果郑汴一体化成功了，它到开封可比到徐州近得多。历史上商丘就是中原重镇，说不出要离开河南的理由。如果仅把一个永城划出来，只要能和河南省协调好，倒是有希望。不过别忘了，抗战时期的淮海省，管着永城西边的亳县，却不管中间的永城，也是历史事实啊。
周口：距离郑州150公里，在建的郑合高铁经过那里。未来乘高铁到郑州仅半个小时。划给徐州管？——你觉得可能吗？
泰安、莱芜：不说了，看看地图上人家到济南有多近就知道了。
日照：她梦想的终身依靠，是在青岛新设个胶东省，或者青岛变成直辖市。日照到青岛，比到徐州不要近太多。
菏泽、济宁：鲁南高铁线贯通后，两地经曲阜到省会济南的距离，比到徐州近几十公里。除非尽快把徐菏高铁线定下来，否则也没戏。
淮安、盐城：距离省会南京，比到徐州近。单从经济发展考虑，只想往南靠，不会往北靠。
阜阳、亳州：在建的商杭高铁，经过两地。将来到省会合肥，高铁也就一小时。徐州对他们，同样没有吸引力。
蚌埠：位于淮河南岸，距离省会合肥，比到徐州近。“合芜蚌国家自主创新示范区”已经国务院批准。“淮海省”如果只想要她淮河以北的三个县，不知是否可以商量？
再说小圈。这么小的范围设个省，经济基础又不好。除了越挖越少的煤炭，好像没有其他资源。这样一个省，中央会批吗？
所以说，你可以乐观，但是要谨慎。
有人说，这是民政部某位司长多年前说的，全国设50个省，淮海省是其中之一。
好，咱“巴不嘚儿”这样。徐州建省，对萧砀有百利而无一害。萧砀同胞们，打起精神来，支持大徐州，争取让“淮海省”的梦想早日实现吧。
君问归期未有期，深度融合正当时
对萧县来说，回归徐州，短期内，仍是个美好的愿望而已。然而，随着经济的发展，行政区划对百姓生活的限制，正在逐步淡化。行政隶属的问题虽然解决不了，但经济、文化的互动与融合，几乎没有障碍。
萧县不属于徐州。但是，金鹰商厦、金地商都的柜台，宣武市场的店面，并不会因为谁是徐州人，就便宜租给他。经营环境，对你是平等的。
萧县不属于徐州。但是，徐州的楼盘、商铺，并不会因为你是萧县人，就不欢迎你。售楼的小姐，一套还嫌少呢。
萧县不属于徐州。但是，皇藏峪、天门寺，萧窑遗址……并不会因为在萧县，徐州人就不来玩。徐树铮的墓，萧县还没开发呢，每年都有徐州人，成群结队来探访。
萧县不属于徐州。但是，皇藏峪蘑菇鸡，圣泉寺烤全羊，老汪家羊肉汤，并不会因为在萧县，徐州人就不来吃。
萧县不属于徐州。但是，徐树铮、王子云、刘开渠、朱德群……并不会因为是萧县人，徐州人就不宣传他。
……
萧县人去徐州，已经习惯了。一天跑几趟的大有人在。不用鼓励，拦都拦不住。
然而，要想实现真正的融合，所谓经济一体化，光是咱喜欢去还不行。
你得想出一些高招，让徐州人喜欢到萧县来。
来干什么？来吃、来玩、来游、来逛、来采购、来推销、来叙旧、来研讨、来寻宝、来采风……只要不违法，来萧县的徐州人，越多越好。
不用太多，天天来萧县的徐州人，能有去徐州的萧县人一半多（只要徐州人喜欢来，丰县、沛县、砀山、永城、淮北、宿州人也会喜欢来的），萧县的经济就会有很大改观。
就看你有没有本事把事情做好，吸引人家来
要吸引人家来，一是要环境好。萧县有山有水，但是，徐州转圈，有山有水的地方不止一处。咱能不能做得比人家都好？让徐州人把萧县当成他们的后花园——没事就来逛逛？
二是要有特色。常熟的服装城、丹阳的眼镜城、寿光的蔬菜市场，都是政府和商户共同努力，逐渐培育做大的。萧县有特色的东西是啥？能不能做大？
书画——一手好牌怎么打？
“书画之乡”的金字招牌，是萧县的一手好牌。这手好牌，是王子云、刘开渠、王肇民、朱德群、萧龙士等前辈大师留给故乡的一份厚礼。如果打不好，有负前贤；如果玩砸了，愧对后人。
书法与国画，是国粹，是高雅艺术。所有高雅艺术，都是小众艺术。书画也不例外。逐年递增地对外宣传：一个县有多少万人擅长书法、国画，无异于告诉世人：俺这里的东西，质量都不高。
高层次的艺术人才，不会经常出现在乡间。刘惠民那样的奇才，是百年不遇的个例。像他那样从小经过数百件古代名家真迹熏陶的，萧县乡间，早就绝迹了。
真正的艺术大师，不能“打造”，无法“推出”，用再多的钱也堆不出来。否则，王健林、马云那样的超级富豪，早就批量生产“书画大师”了。
一个蕞尔小城，同一个时期，走出了三四个能写进中国美术史的人物，既是小地方的骄傲，也是小地方的幸运。既然是幸运，就不会轻易再次降临。如果天真地认为：我们这地方水土好，随时能培养出美术大师来。那不叫自信，那叫傻得可爱。
徐州比萧县，条件优越吧？你问他们：什么时候能再培养个李可染出来？没人敢回答。
这事，做到了正题上。他们深知，李可染，是上天赐给徐州的一张城市名片。故居，是大师故乡独有的资源。故居修好了，作品存好了，就把大师的根留住了。
几位大师同出一县，是萧县特有的、高层次的文化资源。如果把“书画之乡”比作一手好牌，这几位大师，就是“王牌”。把几张王牌打好，把大师的文章做足，整个县的文化品位就上去了。
留住大师的根——只是抓住了一头。
刘开渠、朱德群在萧县的时候，就是两个少年学生，没几个人认识他们。如果不走出去，肯定不会有后来的成就。不过，他们的基础教育，是在萧县完成的。
因此，要打好“书画之乡”这手牌，还要抓住另一头——夯实少年的路。
刘开渠高小毕业后，投考北京美术学校。全国各大城市去了30多人，这个来自小县城的少年，考了第四。朱德群考杭州艺专，暑假补习一段时间就顺利通过了。这说明，他们当年在萧县接受的美术基础教育是扎实的。
如果一个人真能成为美术大师，那么，一个小地方，能给他的，也就是基础教育而已。
一个小县城，能选拔一批最好的专业课和文化课教师，争取每年往中央美院、清华美院、中国美院等高校多输送一些本科生，就善莫大焉。试想，若干年后，萧籍学子中，如果有五十、八十，甚至一百人是中央美院毕业的，岂不又是一个“萧县现象”？
“画乡”，仍是个小县城，不能以“画都”自居。善待已故的大师，夯实少年的基础。能把两头的工作做好，就不容易。其余的，放开搞活。海阔凭鱼跃，天高任鸟飞。故乡，能点亮童年的梦想，抚慰倦游的灵魂，就够了。
萧县羊肉馆——干不过沙县小吃？
拿沙县小吃和我们的“全羊席”比，好像不是一个档次的。然而，人家做得比咱大，你得服气吧？
不仅沙县小吃，还有济南的黄焖鸡米饭、太和的安徽板面、淮南牛肉汤、肥西老母鸡……个个做得风生水起。更不用说早就风靡全国的重庆火锅、兰州拉面了。
萧县羊肉馆呢？徐州、合肥、宿州、淮北，这些萧县人多的城市，有不少。其他地方，就难得一见了。
餐饮业能以连锁的形式开遍全国，都得解决一个相对标准化的问题。这一点，萧县羊肉馆还没有做到。
在外地开羊肉馆的萧县人，都是“老牛凫水各顾各”式的单打独斗，没有统一的品牌，没有标准化的菜品。更没有统一规范化的管理。
这样，谁都做不大。
萧县羊肉馆要想开遍全国，让外地人接受。还需顺应“大众口味”才行。
萧县人自己喜欢吃，不代表外地人都喜欢。汤浓、肉肥、羊身上的各种器官摆满一桌子。这样吃起来确实解馋，本地人会觉得老板“讲究”、“给吃”。真要走出去就不行了。
随着人们的生活水平逐渐提高，对于吃，越来越讲究。“肥肉＋浓汤＋内脏”的吃法，越来越不招人待见。
因此，要实现全国性的连锁化经营，必须做到：
一是汤，在味不在浓，要多在“好喝”上做文章。
二是菜，多在精致上做文章，不用那么多荤菜，有几样精的就行，不能腻。
三是面食，饼要精，面也要精。那种浓汤煮面、汤上漂着肥肉的做法不可取。清水煮面，煮好后盖几片羊肉的做法，也不可取。
本地的几家品牌店（汪家、许堂、青春等），要想吸引更多的徐州人来吃，要进一步在健康食品、绿色食品上做文章。
葡萄酒——何时重现辉煌？
葡萄酒，是萧县人永远放不下的一块心病。曾经在全国同行业位居前列的“红双喜”，早就成为遥远的记忆了。
萧县的葡萄，是100年前，段书云从烟台引进的。不妨看看烟台人是怎么玩的吧。
2015年9月9日，烟台市旅游局、烟台市葡萄与葡萄酒局（呵呵，政府还有这样的机构，咱们萧县今后要不要成立个书画局、羊肉汤局啥的？）联合举办了“十大休闲葡萄酒庄”评选活动。
这是搞神马？
人家在搞“葡萄种植、葡萄酒生产、葡萄酒文化体验一体化”，在搞城堡、搞庄园了都……
萧县离徐州这么近，能否搞些葡萄庄园、葡萄城堡，吸引徐州人来采摘、自酿？如果自己玩不好，能否请烟台人来，开个分堡、分园啥的，教咱们玩？
除了书画、葡萄酒、羊肉汤，萧县的帽山萝卜、马井韭黄、瓦子口大葱，都是历久不衰的传统品牌，如何做大做强，能否到寿光、金乡等地去瞅瞅，看有没有可借鉴的？就算不能销遍全国，在徐州周围多开些销售网点，应该不是问题吧？
结语
萧县划徐州，无论急也罢，缓也罢，梦想也罢。踏踏实实做好自己的事，千方百计促进两地经济与文化的融合，才是正道。
