9月27日，荆州市宣布将对中心城区范围内的哈罗共享单车和共享电单车，进行全面清理。同时，还将推行“竞争性准入及考核制度”。这标志着，荆州市将对城区内的共享单车进行全面整治。而目前，市面上基本都以哈罗占主导地位。
这个曾经融入荆州市民生活的一种出行方式，恐怕在短期内要彻底跟荆州说再见了。
而这则消息的发布，不仅又把人们的思绪拉回到几年前共享单车刚问世之时。历经几年的变化，这个让人又爱又恨的新事物的繁荣与消失，又会带给荆州市民怎样的出行变化呢？
一、共享单车来到荆州，市民纷纷尝鲜第一家落户荆州的共享单车品牌，应该是摩拜，红色的车身非常显眼。当时，摩拜在荆州高新区投放了大概200多辆车辆先行作为试点。但就在有市民爆料，共享单车首次进驻荆州之时。
哈罗单车，以迅雷不及掩耳之势一天的时间，便在城区大街小巷遍布。
共享单车，被誉为“中国新四大发明之一”。这个在大城市已经普及的新鲜事物，来到荆州市后，受到了市民的热捧。
而从此之后，共享单车开始了野蛮式生长。不断有新品牌纷纷投入，不仅有ofo、摩拜、哈罗等前几大单车品牌跑马圈地，更有众多如昙花一现的小品牌落地。
从2017年共享单车首次进入荆州，到最高峰时，荆州共有7家单车品牌、共11万多辆单车，数量严重饱和。城区内大部分道路，被共享单车占据。
二、共享单车自身竞争，品牌数锐减，电单车登场随着众多知名共享单车品牌的倒下，哈罗最终笑道了最后。在激烈的市场环境中，得以发展壮大。荆州也不例外，黄色的、红色的以及其他各种颜色的单车纷纷消失，只剩了蓝色的哈罗占据了主导地位。
随着时间的推移，共享单车的弊端也显现出来。车辆无人维护、损坏比例过高、骑行困难等，共享电单车逐渐占据了主导地位。
而目前荆州市主要是哈罗电单车为主，兼有部分锂市民等品牌，但哈罗的总量绝对占主导地位。
由于荆州市区为条状，从北京路到江津路、江津路到荆沙大道，这种跨线的公交车不多。而共享电单车，切实解决了这部分出行需求。较之前期价格不高，因此深受市民喜欢。
再加上，现在哈罗电单车车辆档次越来越高、舒适性也随之提升，更是逐渐融入了市民生活。
三、荆州清理哈罗，对你的生活到底有何影响因为，荆州主要基本都是哈罗品牌的单车，清理了哈罗，也就意味了荆州街道上基本再也难觅共享单车和电单车的身影。
而哈罗想要再次进入荆州，恐怕也非易事。如今摩托车需驾驶证、戴头盔，电动车也要上牌；而共享单车带给市民便利的同时，由于无序的乱停乱放，对市民的生活也造成了一定的影响。
因此，大部分市民对共享单车，应该是爱恨交织吧！对于这种便利的出行方式，市民恐怕难说再见。
对于荆州此次的全面清理，你有什么话说吗？
