日前，中国民航局发布紧急通知：自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
新规实施首日，各大机场已全面执行新规——安检口设置醒目提示牌和循环广播，提醒旅客自查随身物品。
【充电宝无3C认证标志=无法过安检】。
2023年7月，市场监管总局发布公告，自2023年8月1日起对锂离子电池和电池组、移动电源实施CCC认证管理，2023年8月1日之前的移动电源并无3C认证，另外3C认证仅仅针对于国内厂商，国外厂商移动电源并无适配国内标准，因此现在许多旅客手里的充电宝并不带3C标志。
充电宝事件引发的“风暴”持续扩大。
6月初，北京联合大学、中国传媒大学等高校近期发生多起罗马仕20000毫安型号充电宝自燃、爆炸事故，消防部门（119）检测发现该型号在充电时温度异常升高（实测峰值达87℃-98℃），外壳软化率超常规5倍，存在设计缺陷，罗马仕充电宝被北京多所高校禁用，该事件开始进一步发酵。
前不久，顺丰宣布拒收部分充电宝、有网友爆料机场也不再允许涉事品牌的充电宝带上飞机，甚至有科技公司赠送给博主的礼品中的充电宝也成为了“烫手山芋”，此前石头科技十周年给众多媒体达人赠送的礼盒中就有安克充电宝，该型号充电宝已被列入召回范围。
民航局的文件新规说明确说的是充电宝，然而部分机场开始一刀切，在新规执行首日，充电宝、无人机、单反、锂电池等无3C标识的一律都不上了飞机。
哪怕是像这种徕卡、佳能、尼康原厂电池，无论多少毫安，只要没有3C标志，也不能带上飞机了。
这里的“不能带上飞机”是指不能托运，不能随身，不能邮寄回家，完全没有任何办法，但是有一个矛盾之处:如果装在相机里就可以，一模一样的备用电池只要暴露在相机外，就不行。
好在应急管理及时发文，对相机电池不能上飞机存在政策误读进行解释，希望各大机场该检查的能认真检查，充电宝之外的无关的不要层层加码自作聪明，还广大旅客一个便捷舒适的出行环境。
今天刷到了很多过了机场被没收充电宝的，这也是意料之中，小编平时尽量只选择地面交通，很抵触坐飞机与安检的原因之一是工作人员喜欢跟眼镜喷雾与充电宝过不去，发展成这样也是意料之中。
如果近期如果没有飞行要求的不建议临时换充电宝，起码要先观察一个月，看看这个规定最后会怎么变化，在此期间也多问问充电宝厂家的客服是否有明确的3C标识，督促厂家尽早更换，避免未来一个月刚买的充电宝认证又失效的情况。
近期有出行计划的需要携带移动电源的又无3C认证的可以选择地面交通出行，先先让子弹飞一会儿，说不定过段时间3C和CE认证都可以了。
所以对于充电宝的事情，重视安全可以理解，应当支持，但具体措施应该基于迫切程度、乘客感受、市场秩序等综合考虑。
