兰博基尼为其最新限量版超级跑车涂上了经典铭牌。
怀旧很畅销，兰博基尼知道这一点。因此，这家意大利品牌将旧的Countach铭牌上的白色粉末擦掉并将其贴在新的东西上只是时间问题，在这种情况下，2022兰博基尼CountachLPI800-4。
不，重生的Countach并不是Aventador的正式继承者。相反，它是另一种限量版车型，其根源可追溯到兰博的老化和即将更换的V-12超级跑车——一款内外都有特殊造型的Aventador。
尽管如此，CountachLPI800-4不仅仅是经过重新设计的Aventador。事实上，所有迹象都表明新的Countach实际上是一辆经过改造的兰博基尼SiánFKP37，它本身或多或少是一辆经过改造的Aventador。CountachLPI800-4可能有点像俄罗斯娃娃，但它与SiánFKP37的联系特别重要，因为与严格的汽油Aventador不同，SiánFKP37是一款油电混合动力超级跑车。
混合炒作是的，CountachLPI800-4的设计灵感来自于迪斯科时代首次上市的汽车，但其动力系统采用了彻底的现代技术。该车的34马力电动机直接安装在CountachLPI800-4的七速自动手动变速箱上，该变速箱本身与吵闹的769马力6.5升V-12发动机相匹配。
当Countach的右踏板碰到地板时，大型自然吸气12缸发动机完成了大部分工作，但它仍然由小型电动机辅助，在每次齿轮交换之间提供扭矩填充（可能高达80英里/小时，如SiánFKP37)，并且还与大弯12一起使用，以将CountachLPI800-4最多803匹马。就像807马力的SiánFKP37（Countach的V-12比Sián的V-12小几匹，因为兰博基尼似乎想确保买家了解这两款车的排名），CountachLPI800-4为其提供动力电动机通过超级电容器，它在静态状态下保持电流，而不是像电池那样在化学反应中结合。
与相同尺寸的电池组相比，这种设置的好处包括更快的充电和更轻的重量。803马力CountachLPI800-4的干重为3,516磅，仅比最近发布的769马力AventadorLP780-4Ultimae重99磅。因此，根据兰博基尼的说法，这两款车型都能够在短短2.8秒内加速到62英里/小时（同时，根据兰博的说法，SiánFKP37在不到2.8秒的时间内达到62英里/小时）。
风格声明然而，正是CountachLPI800-4为停机坪带来了额外的风格。并不是说AventadorUltimae（或SiánFKP37）在外观方面不达标，只是Countach更进了一步。
虽然最初的Countach是造型上的胜利，是一种结束所有楔形的楔子，但新的CountachLPI800-4的设计并不那么具有开创性。几乎是老款车的漫画：NACA风格的侧进气口太大，车身显得比较臃肿，前面板比原版显得有些过于忙碌。
将旧的Countach排除在等式之外，只需专注于新的外观，尽管如此……它确实有效。（嗯，主要是。我们仍然认为侧风管有点多。）CountachLPI800-4是一款真正令人惊叹的东西，它将兰博基尼过去和现在的造型元素完美地融合成一款引人注目的、具有侵略性的公路导弹。
虽然这款新Aventador以Countach为名，但其美学似乎融合了与其同名的设计细节以及接替它的中置发动机12缸兰博基尼超级跑车。我们看到一些暗黑破坏神、Murcielago和SiánFKP37布满了麻点，特别是在温室中，厚实的后挡泥板可兼作飞扶壁，以及后面板和尾灯。
这种时代的融合在CountachLPI800-4内部不太明显，因为机舱保持着相当严格的现代感。尽管如此，CountachLPI800-4的内部还是有一些值得注意的地方，例如特定型号的8.4英寸信息娱乐系统和一个特殊的“Stile”按钮，按下该按钮时，可以向内部人员解释Countach的设计理念汽车。
兰博基尼计划将CountachLPI800-4的产量限制在112辆（对原始Countach内部项目名称LP112的颂歌），并于2022年初开始交付。尽管该车型的定价仍处于保密状态，但其成本入门款可能接近于稀有但机械上相似的SiánFKP37coupe，所有15辆都标价2,640,000美元。
