最早开始频繁的骑车是在初中的时候,当时学校离家三公里,每天上学放学蹬着一辆后头加了个兜的永久.除了重,好像也没有其他太多的印象了……
上高中之后,学校离家8公里.车也从永久换成了一辆捷安特ATX660,毫不夸张的说,是这部陪我走过了一万多公里的660让我爱上了骑车.当然,八九年过去了,这部660早就已经是战斗成色了…(图)除了架子和轮组,基本上能换的东西都换过了.具体的改动如下：后拨7速升8速,刹车换成了deorextV刹(原装后刹在一个下雪天的时候弹簧刹断了,原装前刹为了避让一个闯红灯的老大爷也刹断了弹簧…),前叉换了个三拓XCR.这些改动吧,虽然用不了多少钱,但其实对骑行感受的提升还是蛮大的.高中也就这么开开心心过去了.图如下..战斗成色实在不知道如何拍
之后,阵地转移到了一个大部分人都认为不适合骑车的城市---重庆…….但是,放着这么多山不去练爬坡简直是浪费啊!!!!!在考虑到寝室的空间之后,购入P18一台.折腾这车也花了不少时间和精力.轮组啊头管啊刹车啊……改完之后始终觉得这车有点软…大概是钢架本身的特性导致的.在骑了3000公里之后出给室友了.再之后收了一辆09款XTCteam架子的自组,剩下的两年里,一有空就和室友绕着学校的后山骑!那感觉..简直不能舒服!
在重庆读书的时候经常和小伙伴出去夜骑哈哈哈!
帅x室友出镜!
xtc
现在马上工作了,工作的地方离家12公里..在各种各样的车骑了一圈之后发现,折叠才是真爱..于是范围缩小到了Birdy、BikeFriday、Brompton，考虑到BikeFriday需要订货,Brompton杭州购买以及售后没有birdy方便,birdy便成为了最佳的选择.
关于Birdy
现在有一种说法:Brompton折叠之后最好看,tikit折叠的时候最好看,Birdy展开之后最好看.
杭州的朋友可能很熟悉这隧道梅灵路~
折叠之后的体积相比于tikit和brompton,birdy还是有一定的劣势.而且折叠的过程较为复杂..容易弄脏手..下图基本已经折叠完成.头管懒得放了.
相对于tikit和brompton来说,Birdy是一个折衷的方案.在速度和通过性上表现的较为平衡.更加适合城市的路面.这也是我选择birdy一个非常重要的原因.
现在的碟鸟还是有老款9速的在淘宝或者一些线下车行在卖,这款是2014款10速的.2015年6月27日出了小改款,配置几乎没有任何改变。这部碟鸟基本上是上下班和偶尔夜骑用,不打算做过多的改装,目前只改装了脚踏和弹簧和座包.Xpedo的脚踏体积较小,但是能牢牢地抓住鞋子.可以说是折叠车不二的选择.Color的弹簧改装套件.没仔细看是150%还是200%,对速度的提升还是挺明显的.巡航25左右整车基本是硬的.35左右开始有泄力,但是还是在可接受的范围内.座包换成了time的钛轨.这个对蛋蛋来说..很重要另外,在1500公里之后考虑换一套的轮胎~现在1.5的马拉松感觉还是太粗壮了
后花鼓没有标明具体的型号.但是声音特别大..个人感觉声音时候像是chosen120响..骑在路上基本不用按铃了…
给大家安利一个尾灯!FibreFlare.光纤尾灯!上车的状态如图:(图是我网上扒的..实在不想骑车带相机)
接下来，我先说一下性能，然后再说下做工和品质。
做工和品质也是我选择鸟车的重要原因,在购车之前逛论坛就很少有发现抱怨birdy质量问题的情况。在细节的处理上也十分到位,包括焊缝的处理、各个部件的做工都是十分的优秀,在骑行了500多公里之后,车辆也没有发生异响。后期相信只要保养维护到位,birdy服役的时间一定会非常长.另外,birdy车款是内走线,外部看起来十分整洁.不过之后更换线管的话可能需要考虑折叠进行长度的适当选择。
现在折叠车高端品牌主要就是'ABBB',即"AlexMoulton","Birdy","BikeFriday","Brompton".这些品牌的特点都十分的突出,甚至可以说是完全不会有选择困难."AlexMoulton"纯手工打造,可以说是折叠车中的艺术品,当然价格不出意外的高的吓人。"Birdy"的车在这几个牌子中是使用范围最广的,甚至是一些路况相对复杂的非铺装路面也可以应对.我个人非常喜欢birdy展开后的姿态,车友喜欢称作是战斗姿势~"BikeFriday"也是要进行个人的定制,相对来说是走的速度路线，tikit系列较为常见，"Brompton"相对休闲,适合城市骑行,配置的话也是更加适合城市的骑行。
折叠后的大小的话birdy处于明显的劣势,折叠最好的brompton,欧洲美国很多飞机甚至是允许将brompton带上飞机并且放在座椅上方的行李架里的.bikefriday折叠性居中,但是如果tikit选装了快速折叠装置的话,能在三秒内进行折叠,可以说是折叠速度之王.AlexMoulton接触的实在太少,了解不多。
最后说一下购买途径.birdy购买还是比较方便的.在杭州的实体店就能直接购买.也是官方的价格15500软妹币并且加送20个点的配件。自行车需要大量的后期维护,动手能力不强的车友建议还是本地车行购买就好~另外官方价格贴上
最后的最后再多嘴一句.现在借着互联网的风潮,所谓的智能自行车越来越多.但是,强行给单车附加上所谓的智能并不是一个好的解决方案.心率速度骑行路线这些基本功能,一个稍微好点的GPS码表加上心率带就能完美解决.给自行车加上不方便拆卸的屏幕只会增加修理难度…另外.匠人这个词最近好像都被用烂了,碰上个做车的就说自己是“匠人”。呵呵。pinareallo老先生做了那么久车了都没说过啥。那些匠人们先把车架角度调整调整好，焊缝打磨做做好再出来说话吧……
感谢各位听我碎碎念这么久!嗯!谢谢大家!
