提起起斯德哥尔摩的Strv103坦克、或者简称S坦克大家并不陌生，这种外形上和传统坦克大相径庭的坦克在被斯德哥尔摩研制出来的时候曾经号称一辆能打三辆T-54/55（没办法，大多数时候，T-54/55坦克都是放在一起说的，因为题目有字数限制，所以我只能在题目上写T-55），但有意思的是，在STrv103坦克被研制出来的70年以后，无论是是在斯德哥尔摩还是在其他国家都已经不见了Strv坦克的踪影，但T-54/55坦克却成百上千辆的在很多国家服役，那么导致这种情况的原因究竟是什么呢？
虽既然斯德哥尔摩曾经号称Strv-103能够一个打三辆T/54/55，那么在理论上前者的性能要比后者更好才对，但说到70年后，性能更好的却被淘汰了，性能更差的却依然在使用当中这种反常情况我觉得没必要急于的去分析这里边的具体原因，而是应当从Strv-103坦克的前世今生说起。
第二次世界大战结束以后，夹在东西方阵营中间的斯德哥尔摩痛苦的认识到，尽管他们一直奉行“中立”政策，但如果新的世界大战再次爆发，那么斯德哥尔摩很可能不会再次幸运的在新的世界大战当中幸免于难，一旦战争爆发，其北方邻居（苏联）的坦克大军将会好毫无困难的碾过双方的边境线。
由于当时人们对上一次世界大战当中的钢铁洪流仍旧记忆犹新，所以斯德哥尔摩在上世纪五十年代开始的军队建设当中，装甲部队成了其重点建设目标。
但是，由于斯德哥尔摩军事工业在坦克、装甲车辆的研制方面并没有太多的经验和成就，加上他们在第二次世界大战之前和战争时期研发的少量坦克、装甲车辆无论是在数量还是质量上都不能和斯德哥尔摩北方邻居的同类型武器相提并论。
于是，作为建设装甲部队的应急方案，斯德哥尔摩选择从约翰国进口了几百辆（具体的说是450辆）“百夫长”坦克。
虽然对当时来说“百夫长”坦克的性能很好，再理论上足以对付大多数的苏联坦克，但让斯德哥尔摩感到不满意的是进口坦克比自己制造坦克的成本高太多了，更糟的是由于斯德哥尔摩境内遍布河流、沼泽、森林和山地等复杂地形，所而重达40余吨的“百夫长”坦克又很难在这种地形上行走自如。
同时，由于当时斯德哥尔摩人口仅有870万，所以他们不能够承受太多的人口积压在军队里，所以他们对坦克的要求也就是需要的士兵越少越好，不过考虑到当时的技术水平4人坦克组已经是坦克成员人数的下限了。
S-103（左）和“百夫长”（右）在一起。
在认识到外国产品不能够满足自己的需求以后，尽管不情愿，但斯德哥尔摩还是在上世纪五十年代末把获取合适坦克的目光转向了本国的军事工业。斯德哥尔摩新型坦克的设计工作开始于1958年，1961年样车制造完成，这种坦克就是后来大家熟悉的Strv-103坦克，这种坦克主要的设计和制造单位是博福到了斯公司，1966年，Stvr坦克进入批量生产阶段，但这种坦克的批量生产时间很短，5年以后，到了1971年就停产了，总产量仅有300辆左右（对于这种坦克的产量有两个说法，一是290辆，二是335辆，反正都在300辆左右））造成这种情况的主要原因是当时斯德哥尔摩军队规模有限，不需要太多的坦克装备军队，相对来说，Strv-103坦克产量不高反倒是财政负担过重关系不大，因为Strv坦克的价格仅仅相当于40万美元/辆，和同一时期外国坦克价格相比便宜的多。
总的来说，Strv-103坦克的外形很怪，主要是因为它没有传统坦克惯有的炮塔，所以从这一点来说，Strv-103坦克更像是第二次世界大战时期德三号突击炮的战后版本，称Stvr-103为坦克也很勉强。
尽管Strv-103和传统坦克差别很大，但这种武器却较好的满足了斯德哥尔摩对装甲类武器的需要。
具体的说，由于Strv-103的重量仅有40吨左右，要比“百夫长”轻的多，加上前者使用的490马力燃气轮机，所以Strv-103在斯德哥尔摩常见的地形地貌上运行的非常好。
一开始Stvr-103使用的武器是斯德哥尔摩本国的L-62型105毫米火炮，不过这种火炮很快就被废弃了，Stvr-103转而使用约翰国的L-7型105毫米火炮，新型火炮的使用满足了斯德哥尔摩对坦克火力的需要。
同时，Stvr-103坦克的装甲厚度在同一时期的同类型产品当中也算不错，整体在20-70毫米之间，正前方装甲厚度60毫米这个水平虽然还不足以超过T-54/55的防护水平，但它的火炮威力以已经能够威胁到T-54/55的安全了。
由于Stvr-103坦克取消了炮塔，它的火炮是固定在车体上面的，这个特点使的它能够比较方便的使用自动装弹机。
由于使用了自动装弹机，所以Stvr-103坦克的乘员也减少到了3人，满足了斯德哥尔摩对坦克乘员越少越好的要求。
另外，尽管Stvr-103坦克的火炮是固定在车体上面，但由于它使用了液气悬挂，所以这种坦克火炮的射击俯仰角相当的大，而大家知道，苏联坦克的火炮射击俯仰角有限是苏联坦克的通病。
T-54/55坦克在这点上也不例外，所以由于上述原因，在tvr-103坦克刚刚研制出来的时候斯德哥尔摩曾经放出话来：他们的一辆Stvr-103可以轻松对付3辆苏联的T-54/55。
坦率的说，尽管Stvr-103在诞生之初可以有效的对付T-54/55（能不能一打三那是另外一个话题），但当时间进入上世纪七十年代、苏联T-72等坦克出现以后，Stvr-103坦克不可避免的过时了，尽管后来斯德哥尔摩为了延长Stvr坦克的使用时间战后对其进行了3次改进，但到了上世纪九十年代，随着斯德哥尔摩选择进口“豹”2坦克，Stvr-103在斯德哥尔摩军队当中的历史还是又到了尽头。
由于Stvr-103坦克在设计的时候一直强调要符合斯德哥尔摩当地的需要，但反过来说符合斯德哥尔摩当地需要并不见的就能够符合和其他客户的需要，由于这个原因，在公开资料当中，Stvr-103从来没有获得斯德哥尔摩军队以外的客户，制造出来的300辆Stvr-103均为斯德哥尔摩军队使用。但是，T-54/55坦克的情况则恰恰相反，这两种坦克的累计产量超过十万辆，几乎是Stvr-103坦克的300倍，前者的出口数量更是数以万计，所以即便是Stvr-103真的盟一打三，那恐怕也没什么大用。
但是，T-54/55的产量和出口量巨大那么就意味着这种坦克的价格十分便宜，而且由于这种坦克的价格保有量大、十价格便宜，那么也就意味着这种坦克的零配件会容易获得、价格也不高，可以继续使用下去。
而Stvr-103由于产量有限、客户不多，所以获得使用这种武器的成本会很昂贵。
另外不可否认的是，T-54/55坦克在服役过程当中经历了数不尽的改进，现在的T-54/55和当初的同型号武器已经不是同一种东西了，至于说Stvr-103，我在前边已经说过，，这种坦克仅仅经历了3比改进，由于改进次数有效，所以这种坦克的性能一直没什么太大的提高，而是一直大体的维持在原有的水平。
既然T-54/55坦克的性能一直在不断的提高，但Stvr-103却停留在原地不动，所以尽管T-54/55还在使用，而Stvr-103却被早早的淘汰也在情理之中。
