六月18日,YamahaMotor向欧美市场发布了全线2026市售越野赛车系列。这一轮的更新里,包括了主要面向青少年的YZ85系列:采用前17、后14英寸直径的轮框,840mm鞍座高度的YZ85基本型;以及采用了前19、后16英寸直径的轮框,有着更高的885mm鞍座高度的YZ85LW(LW是LargeWheels,意为“大车轮”)。
YZ85/YZ85LW搭载一副水冷两冲程单气缸的发动机,缸径、行程为47.5,排气量84cc,单活塞环的设计,配备了YPVS阀门控制系统、六档的变速齿轮箱;车体采用一副半摇篮式的钢管车架,KYB配套的前后悬挂系统,前后碟式的制动系统,容量为5公升的油箱。除了上述的车轮大小和鞍座高度之外,在外部配置和尺寸上,YZ85与YZ85LW的其他主要差异如下:
1、轴距:YZ85为1255mm,YZ85LW为1285mm;
2、车体的离地间隙:YZ85为320mm,YZ85LW为360mm;
3、整备重量:YZ85为73公斤,YZ85LW为75公斤。
与2025款相比,新的2025YZ85LW在配置和机械规格上并没有变化,仅是换了新的车体图案/贴花。
我个人一直认为,像YZ85/YZ85LW这辆的、非全尺寸的市售越野赛车是极具娱乐性的(甚至称得上是最具趣味性的),能让赛道新人充分感受到汹涌、澎湃的动力感,是两轮人生中、必需体验一次的车型种类之一。只是,这类车型的价格普遍较高(以YZ85为例,该车在日本本土市场的定价,接近MT-25),且纯粹是赛道专用的车型,这就拉高了此类车型的门槛。
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