六月18日，YamahaMotor向欧美市场发布了全线2026市售越野赛车系列。这一轮的更新里，包括了主要面向青少年的YZ85系列：采用前17、后14英寸直径的轮框，840mm鞍座高度的YZ85基本型；以及采用了前19、后16英寸直径的轮框，有着更高的885mm鞍座高度的YZ85LW（LW是LargeWheels，意为“大车轮”）。
YZ85/YZ85LW搭载一副水冷两冲程单气缸的发动机，缸径、行程为47.5，排气量84cc，单活塞环的设计，配备了YPVS阀门控制系统、六档的变速齿轮箱；车体采用一副半摇篮式的钢管车架，KYB配套的前后悬挂系统，前后碟式的制动系统，容量为5公升的油箱。除了上述的车轮大小和鞍座高度之外，在外部配置和尺寸上，YZ85与YZ85LW的其他主要差异如下：
1、轴距：YZ85为1255mm，YZ85LW为1285mm；
2、车体的离地间隙：YZ85为320mm，YZ85LW为360mm；
3、整备重量：YZ85为73公斤，YZ85LW为75公斤。
与2025款相比，新的2025YZ85LW在配置和机械规格上并没有变化，仅是换了新的车体图案/贴花。
我个人一直认为，像YZ85/YZ85LW这辆的、非全尺寸的市售越野赛车是极具娱乐性的（甚至称得上是最具趣味性的），能让赛道新人充分感受到汹涌、澎湃的动力感，是两轮人生中、必需体验一次的车型种类之一。只是，这类车型的价格普遍较高（以YZ85为例，该车在日本本土市场的定价，接近MT-25），且纯粹是赛道专用的车型，这就拉高了此类车型的门槛。
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