近期，网络上曝光了一组中国海军“辽宁号”航母在大连造船厂的“维护”图。其中变化最大的就是舰岛，已经被重新拆开维修。同期，俄罗斯海军的“库兹涅佐夫号”航母也是如此，也被“开肠破肚”拆开维修
那么，中俄同时大面积拆修航母，这到底是出了什么问题？很多网友把两者联系起来，主要是因为中国辽宁舰（瓦良格）其实也就是俄罗斯“库兹涅佐夫号”航母的姊妹舰，两者的设计结构基本相同！
因此外界也传言，中国海军“辽宁号”和俄海军“库兹涅佐夫号”航母都因为设计结构出现大问题，所以才需要大面积拆修，事实真是如此吗？其实，军迷通过去年的新闻报道早已知道，俄罗斯航母之所以出问题，主要是其动力系统常年欠缺维护而造成的（冒黑烟）损坏，因此必须重新更换航母发动机；
而中国辽宁舰此次返厂大修虽然毫无征兆，但拆装的只是舰岛而已，并不是动力系统问题！
以此可以看出，中国辽宁舰和俄罗斯航母同时拆修解决的并不是同一问题。不过，据外媒消息称，俄罗斯拆修航母确实得到了中国的帮助，主要是为其提供了新的航母动力系统技术支持（乌克兰航母发动机）。
而中国拆修辽宁舰舰岛，主要是因为大连造船厂在建造国产002型航母的过程中总结经验优化了舰岛，希望这种设计也能应用在辽宁舰身上那么，这种舰岛拆修到底能给辽宁舰带来什么改变呢？
本来中国辽宁舰采用的俄制“载机巡洋舰”的结构设计，强调的是巡洋舰本身的攻击力，忽略了航母舰载机的优势，所以它最大的问题就是把很多舰载武器都搬上了航母，同时也需要增大舰岛方便人员操作战斗
而这种设计最终导致舰岛占据的甲板空间太多，从而减少了舰载机的搭载数量。举个简单的例子：法国戴高乐号航母4万吨，却能搭载40架舰载机，而辽宁舰6万吨，才能搭载20多架歼-15战机
这种情况对于走美国航母路线的中国海军来说的确非常尴尬。本来歼-15尺寸就大，再加上大量的甲板面积被舰岛所占据，结果自然就是舰载机数量大幅度减少不仅如此，由于甲板面积太小同时也影响了舰载机的升降和调度问题，本来舰载机数量就少，再加上调动空间不大，还要滑跃式起飞，所以这种设计就大大影响了辽宁舰的作战效率，单架舰载机起飞时间基本上能与西方航母相差3倍还多！
用具体数据来说，中国“辽宁舰”经过作战效率优化后，起飞一架舰载机最少也需要1分钟左右，而美国航母起飞一架则只需要20秒左右，更何况四条弹射器中有三条还可以同时使用
这种作战效率的差距着实让人心急！也正是因为如此，所以中国才会对辽宁舰的舰岛结构进行拆改，那这次拆改又能给辽宁舰作战效率带来什么变化呢？纵观西方航母舰岛都是“头大脚小”，基本像是倒锥体！
而辽宁舰舰岛刚好是“脚大头小”的梯形（64米），这种结构很明显占据的甲板空间相对较大，所以这次舰岛外观改造主要就是缩小底座尺寸（新航母54米）；至于内部改造，应该是更换一些雷达和电子设备，就是把国产新航母使用的先进技术也应用到辽宁舰身上来。
总的来说，中国海军辽宁舰经过改造后，舰载机搭载数量会增加，调度和起飞频率也会提升一个档次，至于具体数据，我们吃瓜群众也不晓得！
