自称月入万元
95后墙绘师转型做车位涂鸦
今年25岁的许浩,从美术学院油画系毕业后,做过一段时间墙绘,去年年底才开始做车位涂鸦的工作。“记不得画多少幅作品了,基本上每天都能接到单子。”许浩称,目前他的月收入在一万元左右,在他看来,车位涂鸦是一个很有前景的行业。
张安志和许浩一样,由原来的墙绘师转型做了车位涂鸦师,他所在的艺术工作室,从去年年底拓展了车位涂鸦的业务。张安志表示,车位涂鸦和墙绘的最大区别在用料上面,如何让车位上的绘画持久不掉色,这也是很多客户看重的点。“墙画主要用的是丙烯材料,而我们地上作画用的是环氧树脂地坪漆,画完以后再在上面封一层清漆(无色地坪漆),保证了它的耐压性和持久性。”
在张安志看来,相较于墙绘,车位涂鸦更简单一点,但简单也不意味着工作更轻松。“因为车位是标准图案,客户来图,不太需要我们设计,除了个别比较复杂的,基本上都是helloKitty,哆啦A梦这种比较多。但因为长时间蹲在地上画,会很累。”他还表示,如果是墙绘,站远一点可以看到大概效果,而地上作画,只能看到一个斜面,这对于画师的功底要求会更高。
不到半年接400多单
“行业发展非常快速”
在胡昭看来,成都车位涂鸦行业发展速度快,得益于城市较强的包容性,对很多新兴事物吸收非常快。“成都也是一个很时尚的城市,我家就住在老小区附近,能看到在老旧小区的改造过程中,增加了很多涂鸦的元素。”胡昭说。
“包容性”,这也是张安志认为成都车位涂鸦行业发展较好、规模较大的原因之一。他表示,由于成都原来做墙绘的规模比较大,对于涂鸦的接受能力比其他的城市要强很多,所以成都这边一旦有车位涂鸦的苗头以后,很多墙绘工作室同行都开始进入这个行业。
行业尚处于起步阶段
未来机器可能代替人工
“我觉得这是一片蓝海市场,很多工作室和企业涌入,但这个行业其实也刚起步不久。”岳麓瀚说,他认为车位涂鸦行业发展到一定阶段,机器可能会代替人工,通过电脑软件设计图样,再用机器直接打印到地上。对于墙绘来说,机器可能覆盖不到高一点的地方,但在地面上作画,就很方便机器操作。在这种情况下,由于人工成本下降,工作效率提高,车位涂鸦的客单价也会相应下滑。
胡昭表示,他十分看好未来成都车位涂鸦行业的发展。“首先,成都的车辆保有率现在在全国排第二,530万辆,而且有成为第一的趋势,增长速度非常快,车多了,车位的需求自然就会增长。”
其次,每一个车位涂鸦成品都是天然的广告,并且不是短期存在,而是可以作为一个长期的广告,无形中影响到同小区的人。胡昭表示,有的小区实现了1:10的转化率,意味着画了一个车位涂鸦后,同小区陆陆续续有10个人联系到公司画车位,“这就是市场培育的过程,也是我认为车位涂鸦能够去做大的原因之一。”胡昭说。
是否侵犯版权?
律师:取决于作品最终表现形式,可能侵权
但在这种情况以外,是否侵权还是要看作品最终的表现形式,即他的行为方式。如果是设计绘画公司,为业务宣传,将作品用于宣传画册或者线上展示,则存在侵权;如果是用户自己在公共私人车位呈现,也存在侵权,因为在公共的空间里,不再仅用于个人欣赏。
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