自称月入万元
95后墙绘师转型做车位涂鸦
今年25岁的许浩，从美术学院油画系毕业后，做过一段时间墙绘，去年年底才开始做车位涂鸦的工作。“记不得画多少幅作品了，基本上每天都能接到单子。”许浩称，目前他的月收入在一万元左右，在他看来，车位涂鸦是一个很有前景的行业。
张安志和许浩一样，由原来的墙绘师转型做了车位涂鸦师，他所在的艺术工作室，从去年年底拓展了车位涂鸦的业务。张安志表示，车位涂鸦和墙绘的最大区别在用料上面，如何让车位上的绘画持久不掉色，这也是很多客户看重的点。“墙画主要用的是丙烯材料，而我们地上作画用的是环氧树脂地坪漆，画完以后再在上面封一层清漆（无色地坪漆），保证了它的耐压性和持久性。”
在张安志看来，相较于墙绘，车位涂鸦更简单一点，但简单也不意味着工作更轻松。“因为车位是标准图案，客户来图，不太需要我们设计，除了个别比较复杂的，基本上都是helloKitty，哆啦A梦这种比较多。但因为长时间蹲在地上画，会很累。”他还表示，如果是墙绘，站远一点可以看到大概效果，而地上作画，只能看到一个斜面，这对于画师的功底要求会更高。
不到半年接400多单
“行业发展非常快速”
在胡昭看来，成都车位涂鸦行业发展速度快，得益于城市较强的包容性，对很多新兴事物吸收非常快。“成都也是一个很时尚的城市，我家就住在老小区附近，能看到在老旧小区的改造过程中，增加了很多涂鸦的元素。”胡昭说。
“包容性”，这也是张安志认为成都车位涂鸦行业发展较好、规模较大的原因之一。他表示，由于成都原来做墙绘的规模比较大，对于涂鸦的接受能力比其他的城市要强很多，所以成都这边一旦有车位涂鸦的苗头以后，很多墙绘工作室同行都开始进入这个行业。
行业尚处于起步阶段
未来机器可能代替人工
“我觉得这是一片蓝海市场，很多工作室和企业涌入，但这个行业其实也刚起步不久。”岳麓瀚说，他认为车位涂鸦行业发展到一定阶段，机器可能会代替人工，通过电脑软件设计图样，再用机器直接打印到地上。对于墙绘来说，机器可能覆盖不到高一点的地方，但在地面上作画，就很方便机器操作。在这种情况下，由于人工成本下降，工作效率提高，车位涂鸦的客单价也会相应下滑。
胡昭表示，他十分看好未来成都车位涂鸦行业的发展。“首先，成都的车辆保有率现在在全国排第二，530万辆，而且有成为第一的趋势，增长速度非常快，车多了，车位的需求自然就会增长。”
其次，每一个车位涂鸦成品都是天然的广告，并且不是短期存在，而是可以作为一个长期的广告，无形中影响到同小区的人。胡昭表示，有的小区实现了1:10的转化率，意味着画了一个车位涂鸦后，同小区陆陆续续有10个人联系到公司画车位，“这就是市场培育的过程，也是我认为车位涂鸦能够去做大的原因之一。”胡昭说。
是否侵犯版权？
律师：取决于作品最终表现形式，可能侵权
但在这种情况以外，是否侵权还是要看作品最终的表现形式，即他的行为方式。如果是设计绘画公司，为业务宣传，将作品用于宣传画册或者线上展示，则存在侵权；如果是用户自己在公共私人车位呈现，也存在侵权，因为在公共的空间里，不再仅用于个人欣赏。
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